繼日本航空、AirAsia、菲律賓航空、宿霧太平洋航空早前下調燃油費之後，新加坡航空都宣佈會下調燃油付加費啦！今次大規範下調既主要原因係之前國際油價大跌，同埋民航處調節既結果。雖然燃油費下調，但唔等於機票價格都會大幅下跌。一齊睇下啲相關資料先！
新加坡航空：
所有由2月26號起發出既機票會收取已下降既燃油付加費。
日本航空：
日本航空既航班往返香港、台灣、新加坡、馬來西亞、菲律賓同其他亞洲以外既國家。2015年4月1日至5月31日出票會收取調降既燃油附加費。2015年3月31日之前，往返香港同日本既航班既燃油附加費係3,500YEN，調降之後會變成2,500YEN。而長途機（即係日本去加拿大、歐洲、中東、大洋洲、美國既航班）既燃油費會喺2015年4月1日至5月31日期間，由14,000YEN跌到10,500YEN。想知多啲最新燃油收費既資料，可以查閱日本航空網頁。
AirAsia：
AirAsia係馬來西亞最出名既廉價價空，喺2015年1月8日重停止左收取燃油附加費！呢個「免燃油附加費」既政策代表顧客自2015年1月26日起，乘搭所有航班都淨係要比機票錢、手續費同埋機場稅。
菲律賓航空＆宿霧太平洋航空：
菲律賓航空同宿霧太平洋航空都因應相關管制，自2015年1月9日開始，免除所有燃油附加費。
菲律賓眾議院交通委員會下令，因應國際油價下跌，所有航空公司要免除燃油附加費。如果航空公司唔配合，有可能被追究法律責任。
燃油附加費下調 但基本票價提高？
雖然燃油附加費下調，但未必等於總票價平左！好似QANTAS澳洲航空咁，雖然燃油附加費低左，但澳航根據其他航空公司既國際航線格價，又調高返基本票價。
根據路透社既報導，有航空專家指，其他航空公司都可能會跟隨澳航既做法，提高返基本票價，以維持公司利潤。
於2004年油價開始上升後，各間航空公司均多次增加燃油附加費。不過，布蘭特原油期貨（Brent crude oil）由2004年起則錄得60%的降幅。而根據路透社報導，業界的油價指標—中國航油（新加坡）期貨，亦於2003年起暴跌一半。
對航空公司來說，燃油附加費是一種將油價及基本開支分開計算的方法。航空公司在計算經紀佣金時，亦會將燃油附加費排除在外。另外，以信用卡累積的飛行里數，雖然可以兌換機票，但乘客亦需繳付額外燃油附加費。
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